汽車曲軸連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要適用于各種汽車曲軸連桿的彎曲扭轉(zhuǎn)、彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲載荷等性能測試。

系統(tǒng)額定扭矩 ±2000N.m 
系統(tǒng)動態(tài)試驗扭矩 ±1600N.m（80Hz正弦波狀態(tài)下） 
扭矩示值精度 ±1%（2%-100%Fs范圍內(nèi)） 
扭矩動態(tài)示值波動度 ±0.5%Fs 
作動器擺角 ±50°示值精度±0.5%Fs 
主要試驗波形 正弦波、三角波、方波、斜波等 
頻率范圍 0.01-85Hz 
幅頻值 80Hz正弦波時，振幅±0.5° 
溫控環(huán)境箱 室溫-200℃ 控制精度1℃ 

1、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)；
2、曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞測試機(jī)主機(jī)為臺式滑道結(jié)構(gòu)，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)。
4、曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞測試機(jī)主機(jī)造型具有立體感，美觀大方、穩(wěn)定性強(qiáng)。
5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
6、擺動缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件。
7、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。
8、擺動缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
9、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上。
10、不同試驗所需參數(shù)一扭矩，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過計算機(jī)屏幕設(shè)定顯示，試驗的進(jìn)程情況也可以隨時調(diào)用和查詢；
11、試驗軟件可在Windows2000/xp系統(tǒng)下操作，微機(jī)系統(tǒng)可以完成試驗設(shè)定，工作狀態(tài)控制，數(shù)據(jù)采集，運算處理。顯示并打印試驗結(jié)果。